上半年逆势而扬，奔腾究竟赢在哪里？

新冠疫情对各行各业的冲击和破坏力无疑都是巨大的,车市更是雪上加霜。继18、19连续两年负增长后,今年上半年同比下跌将再超20%以上。

然而,上半年一汽奔腾却保持了逆势上扬的态势。在疫情最严峻的一季度,奔腾终端与批发实现了双提升:终端销量操过2.2万辆,同比提升12%;批发整车超过2.1万辆,同比提升0.5%;纵观整个上半年,奔腾销量近5万辆,同比提升0.48%,市占率同比提升0.04%,销量排名提升2位。因此,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理,一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋自豪地说:“奔腾人的努力正持续得到市场的回报和用户的认可!”

奔腾源何能够逆境突围、逆势上扬?复盘奔腾,会发现,原因无外有三。

首先,品牌有力。

2006年5月18日,在第七届杭州国际汽车工业展览会上,“奔腾”正式亮相。承载着满足消费者对美好汽车生活的向往、振兴中国汽车品牌的使命,伴随中国汽车社会化进程的快速推进,奔腾已经走过了整整十四年。

十四年间,奔腾将无数或感动或震撼或温暖的精彩记忆定格在中国热土上,直沁人心。奔腾诞生的年代,中国车市正处于合资主导、自主弱势、竞争激烈的时期,但十四年间,奔腾饱含着对用户的赤诚之心,从无到有,从小到大,在困难中起步,在历练中前行,时光洗礼,竞争打磨,今天的奔腾已经成为中国汽车工业的一支重要力量,并与其他中国汽车品牌一起,展示了中国力量、中国实力。

其次,产品给力。

从首款产品奔腾B70开始,奔腾就走出了彼时自主汽车低质低价的圈子,成为自主汽车向上突围的典型代表。

14年间,奔腾始终坚持产品为王,致力于打造高品质汽车产品;尤其是近年随着奔腾T33、T77、T99一系列让人耳目一新的T系列新SUV车型的问世,更让人看到了奔腾产品新气象。

上半年,尽管有疫情影响,但奔腾并没有停下强化产品竞争力的步伐。

3月7日,“云上脱口秀,实力新搭档——奔腾T77 PRO线上发布会”以网络直播的形式开展,国内知名脱口秀大咖李诞携庞博、思文、程璐,亮相奔腾T77 PRO上市发布会直播间,一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇化身“奔腾勇哥”,看点与笑点嗨翻直播间,共同见证引力座驾奔腾T77 PRO 的“芯”动来袭!

6月3日,奔腾T99运动版空中发布会,在海口前往合肥的JD99航班上举行。奔腾联合首都航空开展跨界合作,奔腾T99车主将享受专属VIP权益;在海口美兰机场举行T99号航班首飞仪式,诠释“一种精神,百样机长”。

第三,营销助力。

互联网时代,是信息泛滥的时代,也是信任缺失的时代;如何引发受众关注,成为考验车企一项营销行为是否有效果的关键或者唯一标准。上半年,奔腾的营销可谓可圈可点,让人印象深刻。

为了展示品质自信,增加客户了解奔腾的透明度,3月4日至3月6日,一汽奔腾开启为期三天的“透明工厂”线上参观,不仅向外界展现一汽奔腾生产车间的生产流程与工艺水准,同时也成为了奔腾与消费者交流的新平台。它以更便捷的方式,让消费者直观的了解企业,了解产品,向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。

为了解决用户在疫情特殊时期的购车痛点,2月8日,一汽奔腾品牌携手全网200余家经销店正式统一网上开业,24小时响应用户需求;消费者可以通过奔腾各经销店四大线上旗舰店“天猫、苏宁、汽车之家、易车“智能展厅,实现VR看车、线上咨询甚至网上购车等服务。

为充分彰显奔腾引领国潮发展的决心,2月11日,奔腾T77联手知名服装设计师胡社光亮相纽约时装周,演绎了一场鼓舞人心的国潮大秀——丝路•奔腾。其中,胡社光以奔腾T77为设计灵感,向人们展示了工业设计与服装设计的完美结合,用时尚的语言解读奔腾T77带给我们的舒适感、安全感,时尚的外形,和个性化的内部空间。

顺应年轻用户喜好,贴合潮流IP,4月27日,从“芯”出发的一汽奔腾正式官宣再度跨界,携奔腾T77 PRO助力跑男团开跑。作为本季《奔跑吧》官方唯一指定用车,兼具人气和实力的“引力座驾”奔腾T77 PRO与跑男家族碰撞出怎样的火花,引得无数粉丝和观众们翘首以盼。

综上,可以说,“没有人能随随便便成功”,而奔腾也正是凭借着过硬的品牌、产品、营销,成为车市逆势突围的典型之一;道似艰辛,风光旖旎,也许就是对奔腾上半年表现的最好评价。